智慧汽車發展除掀起車用處理器異質多核心和64位元設計競賽外，亦引發高速聯網技術大戰，相關晶片商正積極導入乙太網路音訊/視訊橋接(Ethernet AVB)實體層(PHY)解決方案，期協助車廠打造傳輸速率飆破100Mbit/s的車內資料傳輸網路，進一步達成高解析度的多螢、多鏡頭車載娛樂/安全系統設計。
飛思卡爾(Freescale)汽車電子微控制器市場經理黃熙表示，Ethernet AVB可建構低延遲、高速車載影音資料傳輸網路，並相容傳統乙太網路的纜線和接口設計，可連接既有交換器、集線器和終端設備，進而減輕車廠和Tier 1供應商的開發時間和成本壓力，因此可望成為下世代車內網路主流解決方案。
現階段，德州儀器(TI)、飛思卡爾、瑞薩電子(Renesas Electronics)、意法半導體(ST)和博通(Broadcom)皆已推出Ethernet AVB實體層收發器晶片，或在車載處理器中內建此一方案，足見Ethernet AVB已成為打造高速車內資訊網路的重要武器。
其中，博通更率先採用符合汽車標準的40奈米製程，開發新一代功耗縮減30%、電路板空間精簡25%的BroadR-Reach車用乙太網路晶片，搶占汽車IVI、ADAS和數位儀表板設計商機。
博通車載業務資深總監Ali Abaye表示，隨著車用乙太網路的發展，原本由各領域負責的分散式通訊將逐漸轉向集中化的骨幹網路架構，讓汽車獲得更高的靈活度、擴充性與創新力；而BroadR-Reach車用乙太網路裝置即是汽車網路骨幹的理想選項，讓一般汽車也能擁有豪華車款專屬的先進安全與資訊娛樂功能，並達成更豐富的移動上網體驗。
